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自主創(chuàng )新做基石,泰興減速機打造知名品牌自主創(chuàng )新風(fēng)險由企業(yè)埋單
創(chuàng )新是打造民族自主品牌的基礎和核心?！盀榱斯膭钭灾鲃?chuàng )新，泰興對技術(shù)人員有一項特殊的規定：開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，允許有失敗。 記者在泰興采訪(fǎng)時(shí)，公司常務(wù)副總經(jīng)理指著(zhù)一批新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品講了這樣一個(gè)故事：在開(kāi)發(fā)一種大功率PS擺環(huán)減速機的過(guò)程中，技術(shù)部的一位姓張的工程師，提出了一種可大幅度降低產(chǎn)品成本的結構優(yōu)化方案。按照他的設計，車(chē)間很快生產(chǎn)出這種新產(chǎn)品。不料用戶(hù)在使用這一創(chuàng )新型產(chǎn)品3個(gè)月后，陸續暴露出一些缺陷。成本、運費加上賠償，給企業(yè)造成不小的損失，于是有人提出對張工進(jìn)行相應處罰的意見(jiàn)……。正當這位工程師為他的創(chuàng )新失利而忐忑不安時(shí)，全國優(yōu)秀企業(yè)家、泰興減速機董事長(cháng)親自找他談心，對他不僅沒(méi)有罰款，更沒(méi)有批評，而是肯定他的創(chuàng )新精神，鼓勵他從中吸取教訓，要求他對該產(chǎn)品繼續進(jìn)行創(chuàng )新型改革。董事長(cháng)的話(huà)語(yǔ)使之十分感動(dòng)，于是他聚精會(huì )神，刻苦攻關(guān)，不久找出了問(wèn)題的癥結。這一新型減速機當年形成2億元的銷(xiāo)售額，由于這一創(chuàng )新每年可為公司節約成本1000萬(wàn)元之多，領(lǐng)導決定一次性給張工獎勵12萬(wàn)元。與此同時(shí)，公司向全體員工宣布，技術(shù)人員開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，創(chuàng )造新工藝，失敗的風(fēng)險由企業(yè)承擔。 “創(chuàng )新意味著(zhù)風(fēng)險，創(chuàng )新必須寬容失敗。否則誰(shuí)還想創(chuàng )新？誰(shuí)還敢創(chuàng )新？”董事長(cháng)告訴記者，為了鼓勵創(chuàng )新，支持創(chuàng )新，泰興每賺1萬(wàn)元，至少要往技術(shù)開(kāi)發(fā)與設備更新上砸進(jìn)去8000元。這樣做，值得！由于企業(yè)上下形成了濃厚的創(chuàng )新氛圍，近年來(lái)泰興技術(shù)人員先后開(kāi)發(fā)各類(lèi)專(zhuān)利產(chǎn)品40多項，其中發(fā)明專(zhuān)利6項，實(shí)用新型專(zhuān)利30多項，這些創(chuàng )新產(chǎn)品逐步成為公司的拳頭產(chǎn)品，它們每年創(chuàng )造的銷(xiāo)售和利稅額約占企業(yè)總額的四分之一到三分之一。 高端合作搶占市場(chǎng)制高點(diǎn) 為了打破國際技術(shù)壟斷，振興民族裝備工業(yè)，江蘇泰興減速機瞄準國際高端市場(chǎng)，積極尋求與國內知名企業(yè)和國際跨國公司的合作，走出了一條“開(kāi)發(fā)―引進(jìn)―創(chuàng )新―上市”的良性循環(huán)之路。 前不久，江蘇泰興減速機博采當代國際先進(jìn)技術(shù)之長(cháng)，組織企業(yè)的核心力量，運用全新的設計理念，以輸入、輸出、支撐三大模塊組合體系為基本單元，開(kāi)發(fā)研制出R系、P系列、K系列、S系列四大類(lèi)型的模塊化齒輪減速機。通常，我國減速機行業(yè)每開(kāi)發(fā)一種新型產(chǎn)品，必須歷經(jīng)15天左右的設計程序，30天左右的制造周期，2~3個(gè)月時(shí)間的協(xié)議交貨期。這一司空見(jiàn)慣的“行規”，成為我國本土企業(yè)與國外企業(yè)競爭的一大“短腿”。而泰興開(kāi)發(fā)的這四大系列模塊化減速機，可任意組合成500余萬(wàn)種不同規格的新品種，并能按用戶(hù)需求，在瞬間完成任意一種產(chǎn)品的設計，然后通過(guò)信息技術(shù)配置，在短期內完成拼裝組合程序，將上述司空見(jiàn)慣的從設計到制造到交貨期的時(shí)間分別縮短為1分鐘、1 天和7天。 前不久，全球十大鋼鐵企業(yè)之一的日本新日鐵公司慕名前來(lái)，考察江蘇泰興減速機廠(chǎng)金屬線(xiàn)材設備的制造實(shí)力，并以幾批生產(chǎn)量小、制造難度高的非標產(chǎn)品讓其試制。面對4200多套圖紙，該集團按產(chǎn)品系列設立了專(zhuān)業(yè)性研究機構，組織技術(shù)人員逐一攻關(guān)，對設備的200多項關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行創(chuàng )新改制，首批設備制造獲得6項擁有自主知識產(chǎn)權的專(zhuān)利技術(shù)，受到日本專(zhuān)家的肯定。當年，該公司就與泰興簽署了一份總額為1.6億元的產(chǎn)品制造協(xié)議。近幾年，泰興采用先進(jìn)的模塊化、點(diǎn)線(xiàn)等先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)研制出TL模塊化齒輪減速電機、TXP行星模塊減速器、重載模塊減速器、點(diǎn)線(xiàn)嚙合減速器。同時(shí)開(kāi)發(fā)出建材行業(yè)應用的立式磨機及邊緣傳動(dòng)磨機齒輪箱，應用于冶金行業(yè)的開(kāi)卷、卷取齒輪箱、三環(huán)減速器、星輪減速器、糖機齒輪箱等數十種高新技術(shù)裝備的減速機新產(chǎn)品，形成二十多個(gè)系列10多萬(wàn)規格品種的減速機系列產(chǎn)品。 目前，泰興減速機分別進(jìn)入了南水北調、西氣東輸、三峽水庫、嫦娥一號衛星發(fā)射系統、北京奧運場(chǎng)館等國家重點(diǎn)工程。與此同時(shí)，泰興還承擔了法國貢富朗企業(yè)集團、韓國李李集團、日本東京制鋼株式會(huì )社、日本橫濱實(shí)業(yè)公司等國際跨國公司數10種高端產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制任務(wù)。 |
